Kit de service Mercedes Vito (OM646) et combo d'huile

  

Offrez à votre Mercedes-Benz Vito W639 (OM646) le service qu'il mérite, avec des filtres et de l'huile d'origine de Rossetts Commercials. Kit de service W639 Vito OM646 B + 10L MB 228.51 Low Ash (SAPS) 5W30 Diesel Engine. Spécialement formulé pour le Vito W639 OM646. 1x A611 180 00 09 - Filtre à huile. 1x A646 092 05 01 - Filtre à carburant.

1x A000 090 38 51 - Filtre à air. 1x N007603 014106 - Rondelle de vidange. 10L d'huile moteur MB 228.51LT Low Ash (SAPS). MB228.51LT 5W-30 est une huile moteur synthétique haute performance spécialement conçue pour les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI, avec une faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (faible SAPS). MB228.51LT 5W-30 est conçu pour la lubrification de tous les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI équipés d'un filtre à particules diesel (DPF) ou de systèmes de post-traitement catalytique (comme SCR) fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm ou moins) et dans des conditions de service très sévères. Les intervalles de vidange d'huile prolongés indiqués par le fabricant d'équipement d'origine pour les huiles moteur diesel de haute qualité peuvent être appliqués. MB228.51LT 5W-30 peut être utilisé dans les applications ACEA E6 et E7 ainsi que dans tous les moteurs diesel nécessitant ACEA E4-99. Il s'agit également d'une formulation à faible SAPS adaptée à certaines applications de moteurs à gaz et à des moteurs à gaz mobiles. DAF HP-2 Les produits ACEA E4 SAE 10W-40 ne nécessitent pas de test DAF HP-2 pour les applications de vidange prolongée. Formulation spécialement développée pour les applications ACEA E6 et ACEA E7. Minimise l'obstruction du filtre à particules diesel (DPF/CRT). Protège les systèmes de post-traitement catalytique (SCR). Excellente protection contre le polissage des cylindres et l'usure des arbres à cames. Offre des intervalles de vidange d'huile prolongés et réduit les coûts de maintenance. Assure une lubrification rapide après un démarrage à froid, limitant ainsi l'usure du moteur. Prévient l'encrassement du moteur dû à la suie de combustion.