Construction d'aile à enclenchement simplifiée. Surfaces de queue pré-allégées en une pièce. Convient à une large gamme de tailles de moteur.
Facilement convertible pour une alimentation électrique. Pièces découpées au laser en balsa et contreplaqué. Pièces de train d'atterrissage en fil prêtes à être soudées. Colliers de selle et vis pour le train d'atterrissage.
8x Boutons-pression de 19 mm pour embout d'aile. 1x Manuel d'instructions complet.1x Moteur Glow de 61 - 90 ou équivalent électrique. 1x Double corne de contrôle (gouvernail). 3x Cornes de contrôle simples (ailerons, profondeur). Rotules et tige pour connexion d'ailerons supérieurs.
Servos de taille standard, minimum 5. Système à boucle fermée pour gouvernail.
Réservoir de carburant (minimum 8 oz). 2x Roues de 2 1/2 pouces. 4x Colliers de roue 10SWG. 2 x Bandages en fibre de verre pour joindre les ailes.
S'amuser ne se démode jamais et le Panic bipe non plus. À la fin des années 70, un groupe de pilotes de compétition volait un fantastique nouveau biplan conçu par feu Phil Newman. Après les compétitions de fun-fly, ils se réunissaient pour offrir les spectacles aériens les plus incroyables jamais vus. Ce biplan était connu sous le nom de Panic et le reste, comme on dit, c'est de l'histoire ancienne. Ce nouveau kit révisé de J.Perkins est ultra-moderne avec des pièces découpées au laser, un train d'atterrissage préformé, une construction d'aile à enclenchement et des instructions complètes. Il se construit rapidement et avec précision et convient à un moteur à deux temps de. 60.91 ou à une alimentation électrique et nécessite 4 ou 5 servos de taille standard. Panic convient à tout le monde ; que vous soyez un pilote expérimenté ou relativement nouveau à la recherche de votre premier acrobatique.
Avec un moteur de taille 60 et des taux bas, c'est convivial et amusant, mais incroyablement animé avec un moteur plus gros et de grandes déflexions de surface de contrôle. Assurez-vous simplement de sélectionner vos servos en conséquence. Nous vous suggérons les Hitec HS635HB pour les pilotes intermédiaires et les HS5625MG pour les experts.
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