Kit Neuf

Cobrra Nemo 2 Kit Graisseur de Chaîne - Dernière Édition 2024, nouveau modèle - Revendeur Britannique


Cobrra Nemo 2 Kit Graisseur de Chaîne - Dernière Édition 2024, nouveau modèle - Revendeur Britannique
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Système de lubrification de chaîne pour motos et quads. Le graisseur de chaîne Nemo 2 est un système de lubrification de chaîne facile d'accès pour huiler votre chaîne. Il lubrifie votre chaîne uniquement lorsque c'est nécessaire, ce qui signifie que vous contrôlez le processus. Nous lubrifions généralement la chaîne le matin, parfois en milieu de journée, et encore à la fin de la journée (5 minutes avant de s'arrêter). Avec le Nemo, il n'est pas nécessaire de faire passer un tube sous vide du carburateur ou des injecteurs de carburant vers le réservoir, et il n'y a pas de connexions électriques compliquées. Au lieu de cela, le Nemo fonctionne en tournant simplement le réservoir supérieur - un quart de tour délivre une quantité mesurée de lubrifiant à la chaîne pour les 3 prochaines minutes. Le lubrifiant est déposé devant le pignon arrière, puis il se répartit automatiquement sur les rouleaux, les plaques latérales et les dents du pignon. Votre chaîne et vos pignons dureront plus longtemps s'ils sont correctement lubrifiés.

Le Cobrra Nemo contient environ 30 cc de lubrifiant pour chaîne, ce qui est suffisant pour une balade de week-end. Lorsque le réservoir est vide, il suffit de dévisser le bouchon et de le remplir, puis de resserrer le bouchon et vous êtes prêt à partir (et à lubrifier). Nous préférons utiliser de l'huile de transmission 75W80 dans le Nemo, mais vous pouvez utiliser pratiquement n'importe quel liquide, y compris de l'ATF, de l'huile moteur ou un lubrifiant liquide commercial.

Le Nemo est fabriqué par Cobrra Industries, situé en Slovaquie. Les composants sont en aluminium usiné de précision avec une finition anodisée noire. Le montage sur la moto donne l'impression d'une pièce d'origine. Vous pouvez monter le Nemo n'importe où sur la moto.

La documentation du Nemo montre qu'il est monté sur le guidon... Mais pour les motos d'aventure, nous avons aimé le monter plus bas.

Dans cette position, nous pouvions facilement atteindre la chaîne pour la lubrifier rapidement après avoir traversé un cours d'eau ou une flaque de boue. La bouteille de remplissage d'huile porte-clés sur la dernière image n'est pas fournie avec le kit.

Poids : 5,1 onces (vide). Dimensions : 2,1" de large x 2,1" de haut (sans le support). Support de montage : languette plate de 3/4" x 1" avec trou de 6 mm. Tuyau d'huile : 4 mm de diamètre extérieur, environ 8 pieds de long (suffisant pour une réserve). Séquences de lubrification avant vidange : Environ 3 minutes par quart de tour de l'unité.
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