T04e T3 / T4 A / R. 63 57 400 + HP Version Phase III Turbo Charger + Huile De Vidange + Alimentation Kit Ligne

Bienvenue à la vitesse papa. 63 57 garniture 400 + hp étape iii turbocompresseur + charge d'huile + Kit de conduite d'évacuation. Une forte compression / turbocompresseur stimulant: l'objectif d'un turbocompresseur est d'améliorer le rendement volumétrique du moteur en résolvant la quantité de flux d'air dans la limitation de la chambre de combustion.

Ceci aboutit finalement à un couple accru et la sortie du moteur. Un moteur d'automobile à aspiration naturelle utilise uniquement la course descendante du piston pour créer une zone de basse pression afin d'aspirer de l'air dans le cylindre à travers les soupapes d'admission. La pression dans l'atmosphère est d'environ 1 atm (environ 14,7 livres par pouce carré), de sorte qu'il sera finalement une limite à la différence de pression à travers les soupapes d'admission.

Cela limite également la quantité d'écoulement d'air entrant dans la chambre de combustion. Etant donné que le turbocompresseur augmente la pression au niveau du point où l'air pénètre dans le cylindre, une plus grande masse d'air (oxygène) sera forcé dans l'augmentation de la pression du collecteur d'admission. Le débit d'air / oxygène supplémentaire permet de maintenir la pression de la chambre de combustion et de combustible / air de charge, même à des vitesses de révolution élevées du moteur, ce qui augmente la puissance et la sortie de couple du moteur. Des lignes d'alimentation d'huile amener l'huile du turbocompresseur, en même temps les refroidit à l'huile et lubrifie les pièces en mouvement.

Les lignes de vidange d'huile prennent l'huile qui a passé à travers le turbo et les guides en arrière dans les moteurs carter d'huile. Sans ces deux éléments, les turbocompresseurs internes surchaufferait ou saisir causer des complications majeures. Lignes d'alimentation d'huile et de retour d'huile disposent de tressage en acier inoxydable pour résister à la chaleur, la pression et l'expansion des lignes.

Chaque kit est livré avec des extrémités andonized ou accessoires pour un look professionnel de la qualité du spectacle propre. Haut turbocompresseur / stimuler la compression. Capable de stimuler la puissance cheval jusqu'à plus de 300 bhp. Gain de puissance estimée minimum: 75 - 100 ch. 20psi turbocompresseur de couple efficace. Matériaux de haute qualité, boîtier en fonte d'acier durable. Bride d'échappement (collecteur turbo). Norme t3 / t4 4-boulon. 3.00 \50,50 / 76,00. 65,50 / 55,90. 36 en acier inoxydable tressé ligne d'alimentation en huile. Tuyau en acier inoxydable, tressé pour la chaleur et résistance à la pression, la force et la durabilité. 1/8 NPT finition poli naturel. Usiné CNC plaque d'adaptation du turbo.

Raccord en laiton, raccord de bloc, et le couvercle de port inclus ligne de vidange d'huile tressée en acier inoxydable de 0,5 id. Carter d'huile soudable 10Un raccord inclus. 1 x 1/8 ligne d'alimentation en huile du turbo npt.

1 x ligne de vidange d'huile du turbo tressé. Matériel comme indiqué dans l'image ci-dessus. Une installation professionnelle est fortement recommandée.

Instruction d'installation ne sont pas inclus. Vidéo ouvrira dans une nouvelle fenêtre. 48 inférieure intérieure nous états.

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marque: vitesse papa <\/ li>
numéro de pièce du fabricant: sdd-tbct04e63 + OFL + ODL <\/ li>
Type configuration: performances / custom <\/ li>
numéro de pièce d'échange: sdd-tbct04e63 + OFL + ODL <\/ li>
autre numéro de pièce: sdd-tbct04e63 + OFL + ODL <\/ li>
le placement sur le véhicule: avant <\/ li>
prop california 65 avertissement.
Ce produit contient des substances chimiques à l'état <\/ li>
Numéro de pièce remplacée: sdd-tbct04e63 + OFL + ODL <\/ li>
couleur: metallic <\/ li>
matériaux: le logement de fonte turbo fer / acier / aluminium contrôleur <\/ li>
finition de surface: cast <\/ li>
apport d'entrée / sortie: 3,00 \
entrée / sortie diamètre: 3\
compresseur a / r: 0,5 <\/ li>
inducteur compresseur / exducer (mm): 50,50 / 76,00 <\/ li>
garniture de compresseur: 55 <\/ li>
échappement (descente) Bride: t3 type 5-boulon <\/ li>
échappement (collecteur de turbo) de bride: norme t3 / t4 4-bolt <\/ li>
turbine a / r: 0,63 <\/ li>
inducteur de turbine / exducer (mm): 65,50 / 55,90 <\/ li>
garniture de turbine: 73 <\/ li> <\/ Ul>