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Kit De Chargeur Turbo Universel Performance T3 / T4 + Refroidisseur Intermédiaire + Bov + Wastegate Noir


Kit De Chargeur Turbo Universel Performance T3 / T4 + Refroidisseur Intermédiaire + Bov + Wastegate Noir

Kit De Chargeur Turbo Universel Performance T3 / T4 + Refroidisseur Intermédiaire + Bov + Wastegate Noir   Kit De Chargeur Turbo Universel Performance T3 / T4 + Refroidisseur Intermédiaire + Bov + Wastegate Noir
Hypespeed propose les meilleurs produits aux meilleurs prix. Nous croyons en la sécurité et aux normes en usinage et en fabrication. Contrairement à nos concurrents qui vous proposent des prix bas pour des produits de qualité inférieure, nous construisons des produits qui soulèvent et nivellent votre véhicule sans compromis. Comprend 1 conduite de vidange de retour d'huile. T3 bride à 4 boulons. Bride T3 à 5 boulons. Nouveau turbocompresseur hybride t3 / t4 tout neuf! Boîtier coulé en acier durable. Capable d'augmenter la puissance en chevaux jusqu'à 350+ ch, Bride d'échappement standard à 4 boulons, capable de produire 8 psi ou 15-25 psi à la puissance maximale. Réglage interne de la soupape de décharge: 8 psi. T04e de haute qualité avec une roue d'hélice de turbine forgée! Bride de tuyau de descente t3 à 5 boulons standard. Côté chaud standard à 5 boulons. Entrée d'huile - entrée d'huile 1/8 npt. Type de roulement - roulement à tourillon. Type de refroidissement: refroidi à l'huile.

Corps de compresseur de type T04b / t4. Roue de compresseur à 8 lames de type t4. Bride de turbine à 4 boulons de type T3.

Bride d'échappement à 5 boulons. 2.48 \Construction 6061 en aluminium léger. Conception légère de tube et d'aileron. Construction: découpé à la machine et estampé soudé à la main. Température de l'air chaud: 0 ° C 150 ° C (32 ° F 302 ° F). Débit d’air comprimé: <350 pieds cubes / min, puissance nominale de 500 CV maximum. Taille totale - 27 \Taille du noyau - 21 \Entrée / sortie - 2.5 \Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium léger t-6061 de haute qualité. 2,5 diamètre de la tuyauterie. 2,0mm d'épaisseur de tuyau.

Augmentez le débit d’air de 65% par rapport aux autres tuyauteries standard. Matériel: fabriqué en silicone de haute qualité. Épaisseur du mur: 5 mm, 4 plis renforcés.

Pression de travail: 0,3 MPa (43,5 psi) à 0,9 MPa (130,5 psi). Pression d'éclatement: 2 MPa. Température de travail: -76 ° F (-60 ° C) à + 500 ° F (+ 260 ° C). Tolérance de taille: +/- 0.5 mm. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité 301 ss.

La construction en acier inoxydable résiste à la corrosion. Fournir une pression d'étanchéité uniforme pour un positif.

La finition polie augmente l'esthétique du compartiment moteur. Filtre de type microfibre en coton microfibre sans huile, lavable à l'eau ou au savon et réutilisable. Améliore l'efficacité de filtration jusqu'à 95%. Conçu pour augmenter la puissance et l'accélération. Largeur: entrée 6 \Son agressif jdm racing décharge son. 8 orifices de décharge qui aspirent l'air ambiant et émettent un son de décharge unique. Vanne anodisée dure de 40 mm pour un débit d'air accru.

Le système à double ressort a favorisé la réponse et permet des pressions de suralimentation élevées. Soutenir jusqu'à 30 psi pression de suralimentation. Ligne d'alimentation de vidange d'huile. Plaque d'adaptation turbo usinée CNC. Raccord de carter d'huile soudable de 10 ans inclus.

1/8 npt raccords finition polie naturelle. Raccord en laiton et cache-raccord inclus. Permet de régler les cotes psi sans changer les ressorts de la soupape de décharge, ainsi que de remplacer les ressorts de la soupape de décharge. Contrôle de boost manuel hautes performances à partir de 030 psi. Cnc léger et résistant à la rouille. Collier de serrage et tout le matériel nécessaire pour une installation complète. Corps en alliage d'aluminium à haute résistance avec tête en acier. Livré avec un ressort de 8 psi installé. Protégez le système turbo de la suralimentation. Kit d'installation complet inclus. Acier brut coulé de haute qualité. 4 boulons pour t3 turbo.

Bride turbo t3 à entrée unique. 12mm (presque 1/2) d'épaisseur. Diamètre du boulon: m10 à travers les trous. Trous, les trous sont percés, pas filetés. Convient à tous les turbos hybrides t3 et t3 / t4 avec entrée de taille standard à 4 boulons.

Convient à tous les turbos hybrides t3 et t3 / t4 avec une sortie de taille standard à 5 boulons. Pour les articles liés aux émissions, veuillez vérifier auprès de votre juridiction locale les exigences spécifiques en matière d'émissions avant d'acheter.

Aucune instruction d'installation incluse sauf indication contraire. La couleur choisie au hasard dépend de la main ou de l'inventaire. Une modification peut être nécessaire pour une installation complète.

L'installateur professionnel de turbo est fortement recommandé. Nous nous efforçons de répondre rapidement! Nous aimerions beaucoup avoir la chance de bien faire les choses! Propulsé par le commerce solide la solution tout-en-un de gestion des listes, des stocks et des commandes. L'objet \, nitreux, compresseurs \ turbocompresseurs et pièces \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. type de pièce: performance / marché des pièces de rechange <\/ li>
  2. quantité: 1 x partie turbo à montage avant <\/ li>
  3. éléments inclus: tbc, fmic, pk, cpl, tclmp, filtre, wg, bov, bc, olk <\/ li>
  4. numéro de la pièce d'échange: n / a <\/ li>
  5. type de spécification: kit de tuyauterie pour refroidisseur intermédiaire de turbocompresseur 2.5 \
  6. dimensions: tube de 2.5 \
  7. état de surface: noir <\/ li>
  8. numéro de pièce du fabricant: hypetbkun01bkbr <\/ li>
  9. emplacement sur le véhicule: gauche, droite, avant <\/ li>
  10. autre référence: n / a <\/ li>
  11. marque: n / a <\/ li>
  12. garantie: 90 jours <\/ li> <\/ ul>
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