Hho-plus Dc2000 Dry Cell Hho Kit. Moteurs Litres. 01.04 À 02.05 Ce Certifié

Kit DC2000 HHO-plus pour les véhicules à essence et diesel. Turbos et modèles d'injection de carburant. Ce groupe certifié et facile à installer. Aucune modification aux composants du moteur requis. Afe - pas de stockage d'hydrogène. HHO est produite sur demande par électrolyse de l'eau. HHO-plus les composants du kit de DC2000. Ce kit est livré avec les éléments suivants nécessaires à l'installation.

Gaz de HHO de cellules sèches générateur d'une cellule d'électrolyse à sec avec 21 plaques en acier inoxydable 316L, joints résistant à la corrosion, des matériaux résistants à la chaleur (pas d'acrylique), certifié. Réservoir d'eau (volume de 1 litre) avec des raccords de tuyaux, contrôle du niveau facile et l'ouverture pour le remplissage. Objet construit récipient avec entrée, de sortie et des orifices de drainage, tuyau interne et les raccords de tuyaux. Ntrol relais 12v 30 ×.

Si un MLI avec marche / arrêt automatique est utilisé (voir mes listes), le relais n'est pas nécessaire. Câble électrique HO7V k, section 6 mm, en rouge et noir, pour toutes les connexions électriques. Terminaux et accessoires isolés pour toutes les connexions électriques. Tuyau de gaz à haute pression pour le gaz HHO. Cristal PVC souple renforcé pour l'électrolyte.

Comprend tous les connecteurs nécessaires et prises pour les connexions. Important: - S'il vous plaît se référer aux recommandations de configuration d'installation ci-dessous. Electrolyte - hydroxyde potassium (KOH). Extension de la sonde lambda - injection électronique de carburant.

Manuel d'installation en anglais, français, allemand, italien et espagnol. Dimensions de l'emballage: 15x40x18 cm. Comment fonctionne le gaz d'hydrogène dans un moteur? Si notre carburant brûlé à la fin tout le temps que nous aurions tout simplement le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau sortant du tuyau d'échappement sans fumée, les particules, les hydrocarbures ou le monoxyde de carbone si t.

Ici ne serait pas nécessaire pour les filtres à particules diesel (DPF), de ou EGR convertisseurs catalytiques. Mais nous savons que ces agglomérats sont installés alors pourquoi? La combustion du carburant est incomplète et. La quantité d'énergie de carburant gaspillé varie en fonction des conditions du moteur, tels que sa vitesse, la température, la température de l'air, l'humidité et la charge. S sont conformes aux exigences d'émission de carburant partiellement brûlé dans le gaz d'échappement est piégé sous forme de suie de carbone (dans le filtre à particules diesel, dpf) ou brûlées par le convertisseur catalytique et en ce que le composant d'énergie de carburant est juste gaspillé.

Idéalement que l'énergie serait libérée dans la chambre de combustion pour alimenter le vilebrequin. Dans la cellule de HHO, un courant électrique passe à travers l'eau pour séparer l'eau par électrolyse en ses composants, les gaz d'hydrogène pur et de l'oxygène, souvent appelés maintenant HHO. Pour permettre à un courant électrique de circuler facilement un électrolyte (hydroxyde de potassium, KOH) est ajoutée à l'eau.

Les gaz d'oxygène et d'hydrogène sont introduits dans l'entrée d'air du moteur. Ydrogen extrêmement rapide et diffuse a un front de flamme très rapide (environ 3 fois la vitesse du mélange air-carburant) et sert un accélérateur de combustion. Certaines personnes l'ont comparé à l'utilisation d'un barbecue essence à briquet pour allumer les charbons. Les rapports d'essai dans les articles suivants décrivent les résultats des tests de HHO. En utilisant la puissance des moteurs pour générer le HHO.

Des exemples peuvent être vus à partir d'une recherche Google pour les articles scientifiques directs. Ils concluent que l'addition HHO. Les résultats dans le moteur une plus grande efficacité thermique, une réduction de la consommation de carburant, CO, HC et non. Il est également des gaz d'échappement plus frais. Les publications de référence de nombreux autres rapports d'essais HHO et la.

L'effet bénéfique s'applique à la fois l'essence et les moteurs diesel. Si vous avez une question. S'il vous plaît vérifier les faqs. Plus bas cette annonce avant de nous contacter.

Le gaz hydrogène est généré à partir de l'eau à la demande et est. Non stocké dans des réservoirs. Il est également utilisé à.

Et produit en petites quantités que lorsque le moteur est en marche. Rappelez-vous ceci ne remplace pas de carburant, mais un moyen d'améliorer potentiellement combustion ou votre carburant existant, de sorte que de petites quantités sont nécessaires. Lorsque le moteur est éteint, pas d'hydrogène est produit. Unités HHO-plus cellulaires sont certifiés avec protection contre les surcharges, la protection des flash-back et sont fournis avec des instructions complètes et claires sur l'utilisation et installation en toute sécurité. Le kit de HHO DC2000-plus est pour les voitures à essence et diesel (y compris les modèles turbo) avec des moteurs allant de 1,4 à 2,5 litres.

Pour les autres véhicules, y compris les camions, les fourgonnettes et les véhicules hors route s'il vous plaît voir nos autres articles et / ou demander des renseignements. Il ne convient pas pour les véhicules hybrides.

Avant de passer votre commande s'il vous plaît envoyez-nous vos coordonnées du véhicule, y compris. Taille du moteur et la version. Notez que ci-dessous pour les véhicules avec un calculateur, un amplificateur de capteur de maf ou puce hec est recommandé en plus du kit principal. S'il vous plaît voir les autres annonces. Pour les régions éloignées Royaume-Uni et commandes à l'étranger, nous nous réservons le droit d'ajouter un supplément pour couvrir les frais de transport supplémentaires. Recommandations - un guide général. Les moteurs à essence carburateur (avant 1992). Les moteurs à essence à injection électronique (1993 2001) Exigences: kit HHO + rallonge de sonde lambda + MAF / carte activateur du capteur. Les moteurs à essence à injection électronique (2001 2015) des exigences. Option 2 - Kit HHO + avancé efie dcp panneau de commande numérique (pour tous les modèles). Les moteurs diesel de la pompe mécanique (avant 1998): exigences kit HHO.

Les moteurs diesel d'injection électronique (1998 2003) Exigences: kit HHO + MAF / carte activateur du capteur. Injection électronique moteurs diesel (2003 2015). Option 1 - kit HHO + efie panneau de commande numérique. (Pour tous les modèles sauf ceux avec large bande). Option 2 - kit HHO + puce hec (Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, siège, fiat, Mitsubishi).

Disponible pour beaucoup, mais pas tous les modèles, s'il vous plaît renseigner. Les dates peuvent changer en fonction de chaque pays et les fabricants. A propos de HHO-plus la technologie de l'hydrogène.

Nos produits sont conçus et fabriqués dans l'Union européenne à HHO-plus LDA dans le respect des normes techniques et de la fabrication industrielle de ces produits. Données techniques et informations supplémentaires. G type enerator: pile sèche. Tension: 12v; en cours de fonctionnement optimum: 12 - 15 a.

Connexions électriques standard de la cellule. + Nnnn - nnnn nnnn + - + nnnn n - plaque neutre. Plaques: 21; la superficie totale de la production de gaz: 1297 cm2. Production d'hydrogène: jusqu'à 2,0 litres par minute (25a). La petite taille de nos générateurs permet une installation facile dans toutes les voitures.

La cellule sèche peut également être installé verticalement ou horizontalement en permettant une plus grande souplesse pour l'installation. Malgré ses performances, la taille des cellules est relativement faible par rapport à la quantité de gaz produit en assurant un fonctionnement optimal au fil du temps. Nos plaques sont fabriquées en acier inoxydable 316 L, découpé au laser, avec un traitement chimique et physique spécial mis au point par notre équipe pour prolonger la durée de vie du générateur. Vous ne verrez pas les dépôts bruns dans nos cellules sèches.

Les nouvelles brides en nylon ont été développés uniquement pour nos générateurs. Bonne résistance physique et, surtout, la résistance thermique (point de fusion 190-350 ° C) rend nylon le meilleur matériel de sélection pour ces produits. Comme le générateur sera installé dans le compartiment moteur, où les températures à l'intérieur en été peut être très élevée, la résistance thermique des matériaux utilisés est très important. Voilà pourquoi nous n'utilisons verre plexi ou d'autres matériaux sensibles à la déformation. Nous utilisons des élastomères spéciaux (limites de température d'utilisation: -40 à 200 ° C), avec une section carrée et une grande surface de contact. Une répartition optimale de la pression à travers les surfaces d'étanchéité. Barboteurs ont deux objectifs - nettoyage du gaz HHO et agissant comme une barrière de sécurité.

Lorsque HHO gaz est produit à partir d'une pile sèche, une partie de la vapeur d'eau est produite ainsi. Cette vapeur d'eau peut transporter de petites particules d'électrolyte qui pourrait causer endommager la corrosion. Comme les bulles de HHO montent la colonne d'eau à l'intérieur du barboteur ils sont " filtrées " de tous les aérosols d'électrolyte. Le résultat est beaucoup plus propre gaz HHO.

En cas de retour de flamme, le barboteur agit comme une barrière de sécurité que la colonne d'eau empêche la flamme de progresser plus loin. Pour ceux d'entre vous qui sont intéressés à en savoir plus, vous trouverez en ligne des articles de recherche HHO par un. Bari; un al-Rousan; el-Kassaby; et articles de revue HHO en ligne qui peut être utilisé comme source de références supplémentaires.

" Effet hydroxy (HHO) addition de gaz sur les émissions de performance et d'échappement dans le moteur à allumage commandé - un avis " r. Ijirset vol 5, oct 2016.

Peut-il être utilisé avec des véhicules diesel et essence? Oui, cela fonctionne avec les moteurs diesel et essence, mais n'est pas recommandé pour les hybrides.

Quel type d'entretien de routine est impliqué? Remplissage du réservoir d'eau et barboteur à l'eau distillée au besoin. Tous les 1000 km, vous aurez besoin de 1 litre d'eau et ajouter peu d'électrolyte. Tous les six mois, selon la fréquence d'utilisation, il est recommandé de vider et rincer le système et le remplacer par de l'eau distillée fraîche et l'électrolyte. Qu'est-ce que l'électrolyte utilisé? Le meilleur électrolyte est KOH (hydroxyde de potassium). Très pas cher et facile à trouver. Certains est fourni avec nos kits.

Est-ce que l'eau dans l'unité de geler en hiver? Non, si vous ajoutez environ 20-25% d'alcool isopropylique à la solution pour éviter le gel durant les mois d'hiver.

Que faire si je n'utiliser de l'eau distillée dans mon générateur? L'eau distillée est de l'eau pure. D'autres types d'eau comme l'eau du robinet, l'eau minérale, l'eau de l'étang, l'eau de mer, etc. Ne devraient pas être utilisés parce que les gisements minéraux construiront sur les plaques du générateur. Le générateur d'hydrogène peut exploser?

La production d'hydrogène se fait sur demande. Vous aurez de l'hydrogène que lorsque votre voiture est en mouvement. Contrairement aux réservoirs de gaz sous pression, il n'y a qu'une petite quantité de pression d'hydrogène dans le système. Reportez-vous aux informations de sécurité avant le montage. Si j'ai des questions est-il un support technique pour mon générateur d'hydrogène? Dans le cas d'un accident soufflera le générateur d'hydrogène jusqu'à? Absolument pas, tout ce que vous aurez de l'eau et l'électrolyte sur le terrain.

Peut-on utiliser le générateur d'hydrogène sur un générateur d'énergie? Le générateur de HHO peut être utilisé sur un générateur actionné par moteur.

Quelle est la durée de vie des produits? La vapeur d'eau formée lors de la combustion sort du système d'échappement. La vapeur d'eau est un constituant normal des gaz d'échappement de combustible fossile. Puis-je utiliser un modèle HHO plus dans ma voiture? Oui, nous offrons une gamme de modèles en harmonie avec les gammes de tailles de moteur, mais si vous préférez, vous pouvez utiliser le modèle suivant vers le haut. Les économies de carburant ne seront pas beaucoup plus élevé, mais la durée de vie du générateur augmentera beaucoup. Pour la petite différence de prix entre les modèles peut-être il est un bon investissement.

Qu'est-ce que les dispositifs de sécurité sont dans les kits? Nous avons inclus dans le kit barbotage et un clapet anti-retour non-retour afin d'éviter tout dommage si les pétarades du moteur. Le barboteur volonté sert également de barrière à des traces de vapeur d'électrolyte à partir du gaz envoyé dans le moteur. Puis-je utiliser tout type d'eau?

Il est recommandé d'utiliser l'eau distillée ou désionisée. L'utilisation de l'eau du robinet fur les volonté plaques cellulaires et doivent être évités.

À quelle fréquence dois-je vérifier le niveau d'eau dans le réservoir? Vérifiez-il à chaque fois que vous remplissez votre voiture avec un réservoir plein de carburant. Il est un dispositif complémentaire qui peut être facilement retiré.

Par précaution, nous vous recommandons de vérifier avec le fournisseur de votre véhicule avant d'acheter une unité HHO. Ma voiture ne marche pas avoir beaucoup d'espace sous le capot. Où puis-je installer le système HHO? De nombreux compartiments du moteur ont un espace limité, mais sur les gens d'inspection plus étroites trouvent généralement il y a un endroit une unité peut être installée. Notre générateur d'hydrogène est le plus petit sur le marché, la taille d'une batterie de moto. Le meilleur endroit est en face de la voiture sous le pare-chocs.

Combien cela me coûte d'avoir un mécanicien installer ce? Installation à votre véhicule peut être facilement fait par un bon mécanicien, ou par vous-même. Mécanique normalement comme l'idée et de répondre bien une fois qu'ils voient les instructions d'installation. Installation dépend beaucoup de votre véhicule et le taux horaire de votre mécanicien. Cependant, nous pouvons estimer votre installation prendra comprise entre 2 heures jusqu'à 4 heures.

Quand dois-je obtenir mon manuel d'instructions? Peut-il être utilisé sur les véhicules avec turbo? HHO fonctionne dans les moteurs turbocompressés.

Assurez-vous d'injecter le gaz HHO avant que le turbocompresseur, et non après. Ai-je besoin d'autres parties? Le kit est livré avec un relais électrique qui est relié au circuit de commutateur d'allumage, mais il est plus facile d'installer le circuit électrique si un contrôleur de courant pwm30 ou pwm60 (voir mes autres annonces) est utilisé.

Ils relient directement à la batterie donnent encore toujours marche / arrêt automatique au démarrage / arrêt du moteur. Le relais et sa connexion à un circuit de commutateur d'allumage peut alors ensuite être ignorés. Le courant à la cellule HHO peut être contrôlée en modifiant la concentration en électrolyte, mais les unités de contrôle actuelles MLI fournissent un moyen de fournir un contrôle beaucoup plus élégant à une concentration d'électrolyte fixe et ainsi sont recommandés. Le pwm60 dispose voltmètre numérique intégré et ampèremètre pour la facilité d'utilisation. Le pwm30 nécessite l'utilisation d'un ampèremètre numérique externe (se connecte sur la prise de fusible MLI) voir les annonces séparées pour plus de détails.

Hec ou option activateur de capteur MAF. Les véhicules plus anciens sans un port de diagnostic ou ecu ou obd capteur MAF wont besoin d'un hec ou un activateur capteur MAF. Toutefois, si votre véhicule est plus récente que 1995 et / ou si elle a un capteur MAF (entre le moteur et le filtre à air) S'il vous plaît voir la liste des stimulateurs et capteur hec maf pour une description et d'explication. La quantité d'hydrogène produite sur la demande est faible, mais s'il vous plaît noter ce qui suit. L'hydrogène est un gaz inflammable et peut former des mélanges explosifs avec l'oxygène ou l'air. De l'hydrogène gazeux pose un feu immédiat et risque d'explosion lorsque la concentration dépasse 4%. Il est beaucoup plus léger que l'air et brûle avec une flamme invisible.

Avant de travailler sur un système HHO installé assurer d'éteindre toutes les sources d'inflammation, chaleur nue, y compris des étincelles ou des flammes débrancher les véhicules bornes de la batterie et de prendre les précautions nécessaires pour éliminer l'électricité statique. Interdiction de fumer à proximité du générateur ou de ses réservoirs à tout moment.

Générateurs HHO produisent des gaz HHO à la demande lorsque le moteur est en marche, mais lorsqu'il est débranché, il y aura des quantités résiduelles de gaz HHO dans les réservoirs et tuyaux. Permettre aux unités pour évacuer complètement l'extérieur ou dans un endroit bien aéré avant de travailler sur les unités ou les accessoires. Systèmes propres HHO-plus LDA carbone déclinent toute responsabilité pour les dommages ou blessures ou pour tout dommage direct ou indirect causé par l'utilisation abusive, la modification d'unités ou d'entretien de générateurs HHO ou accessoires. HHO plus - énergies alternatives, LDA.

Avant d'essayer d'adapter à tout HHO-plus produit, le client doit demander conseil à un électricien mécanicien et de l'automobile automobile formé. Tout conseil offert au client par des systèmes propres HHO-plus et / ou de carbone est fait pour un geste de bonne volonté et avec la meilleure intention et ne doit pas être considérée comme une alternative à la recherche de conseils professionnels avant l'installation. Cette déclaration ne porte pas atteinte à vos droits prévus par la loi.

Les systèmes propres de carbone est un. D'un distributeur agréé lda HHO-plus, capucine au Royaume-Uni. Il est interdit de: - c. Ent, prêter ou copie question des travaux au public; p.

A performance, diffuser ou montrer l'œuvre en public; une. L'élément " HHO-plus DC2000 kit HHO de cellules sèches. Les moteurs 01/04 à 02/05 litres. Ce certifié " est en vente depuis lundi 29 juin 2015.

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