Ford 289 302 332 347 427 5.0 Top End Kit Aluminium Heads Gt40 Efi Carburateur

  
Ces têtes sont dotés de chambres de combustion 64cc de style fermé et de coureurs d’admission 190cc. En plus des économies de poids de près de 40 lb que ces têtes offrent sur les têtes en fonte d’usine, elles donneront environ un gain de 45hp au-dessus des moulages e7te de stock. Sous forme non prise en charge, ces têtes supportent plus de 400 chevaux sur le gaz de pompe.

Si vous êtes à la recherche d’une tête de catégorie de course qui est comparable à edelbrock, fléchettes, flux de tour et afr à une fraction du prix ne regardent pas plus loin que ceux-ci. Ces têtes sont usinées et assemblées par nous, elles fonctionnent très bien sur les applications de carburateur et d’injection de carburant !! e les caractéristiques de ceux-ci sont les suivantes. Les têtes sont coulées sous pression à partir d’alliage d’aluminium de qualité supérieure 2024.

Contrairement à beaucoup de têtes peu coûteuses de marché secondaire qui sont moulées de sable ceux-ci sont moulés dans les moules permanents en acier de type. Ceci offre une tête plus forte plus durable de cylindre avec l’épaisseur cohérente partout.

400 surfaces de pont épaisses pour une longévité maximale du joint de tête. Si vous êtes en cours d’exécution nitreux ou un compresseur et ont eu des problèmes avec les joints de tête soufflée et têtes de stock les surfaces plus épaisses élimineront pratiquement ce problème. Après l’usinage des têtes ont magneese guides valve en bronze installé avec des sièges valve stellite. C’est la meilleure combinaison disponible pour l’utilisation de rue avec le gaz sans plomb. Si vous courez les sièges de soupape de stellite offrent la durée de vie beaucoup plus longue de siège alors la plupart des sièges ductiles de valve de fer de concurrents.

L’admission et l’échappement incorporent trois sièges de soupape d’angle pour maximiser le débit de levage faible et moyen. Les têtes sont entièrement assemblées avec 2,02 vannes d’admission en acier inoxydable 1 pièce et 1,60 soupapes d’échappement. Ces valves incorporent des têtes polies tourbillonnantes et des tiges sous-coupées. Ces têtes ne nécessitent pas de nouage supplémentaire ou de soulagement pour le clearencing piston. Les ressorts de valve installés sur ces têtes ont la pression fermée de 115lbs et s’adapteront.

Ceux-ci fonctionneront très bien avec à peu près n’importe quel arbre à cames hydraulique ou solide tappet plat et arbres à cames à rouleaux. Si vous utilisez un ford motorsport e, b ou f camshaft ces ressorts fonctionneront très bien ainsi.

La finition des têtes sont des retenues de ressort de valve chromoly et le joint positif de tige de valve de style viton. Les plaques de guidage sont 3/8 pushrod. 7/16 x 3/8 goujons rocker (couple de 60 ftlb). 1.6 rockers à rouleaux en acier inoxydable.

7/16 goujons de tête de cylindre (couple de 70ftlb). Les bougies d’allumage recommandées sont 3934 autolite.

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1. de la partieinterchange: 3036
2. manufacturer numéro de partie: p3036/p3037
3. autre numéro de pièce: 3037
4. marque: sce
5. injustifiée: oui