1964-1972 Gm A, F, X Kit De Conversion De Frein À Disque De Corps 9 Booster Rotors Percés

  

Mopar b & e corps. Mopar un corps 5x4.5. Disque / disque / tambour. 11 rotors percés et percés (5x4.75 pattern) flexibles de frein tressés en acier inoxydable, avec boulons banjo et rondelles en cuivre!!

grands califers gm chargés de plaquettes (mkd-52 plaquettes de frein). Nouveau jeu de broches de frein à disque en hauteur.

Tous les nouveaux roulements, joints, bouchons de poussière, écrous à broches, rondelles à broches, quincaillerie. Supports d'étrier & plaques d'appui / boucliers de poussière. Nouveau booster de frein 9 puissance est de série.

Nouveau maître cylindre, style corvette, ports 9/16-18 & 1/2-20 de chaque côté, 1 perçage. Kit de vanne de dosage de tambour de disque complet toutes nos pièces sont des pièces toutes neuves! Il n'y a rien de reconstruit ou de ré-homme!

Notez que vos jantes doivent être de 15 ou plus ou que la trousse aura des problèmes d'autorisation que vous devrez travailler autour. Les conversions de freins à disque créent généralement des décalages de 1/4" à 3/8" & pour certaines applications buick & olds, vous devrez peut-être modifier vos bras de direction existants en perçant le trou pour accommoder le boulon de 5/8 pouces fourni dans le kit. Support technique gratuit et dvd disponible avec chaque kit sur demande! La restauration de la tige chaude Pirate Jack est votre guichet unique pour les conversions de freins à disque de qualité, les boosters de frein, les principaux cylindres et les vannes de dosage. Nous nous spécialisons dans les freins de performance pour les voitures gm de dernière taille de 1955-70 et les voitures musculaires de 1962-74, mopar, chevy, & ford.

Pirate Jack transporte également une gamme complète de pièces pour les tiges de rue et les voitures construites sur mesure, y compris les ensembles de pédales, et difficile à trouver des amplificateurs d'alimentation, des pièces de restauration gm, des kits de frein à disque et des produits de suspension. Consultez notre page technique pour obtenir des informations sur la façon de tester un booster de frein, comment brancher une vanne de dosage, comment plomber mes lignes de frein, comment tester mon maître cylindre et un f. Q's sur la façon de calculer le rapport de pédale. Nous offrons un soutien technique gratuit sur tous nos kits de frein à disque et kits de conversion de booster pour prendre le travail de conjecture de votre travail. Pirate jack propose des guides et des vidéos pédagogiques sur notre page vidéo.

Nous nous efforçons de vous donner 100% de satisfaction et nous voulons sincèrement vous aider à arrêter votre véhicule et à installer nos kits en toute sécurité. Nous voulons que votre restauration soit facile!

Nous avons également quelques vidéos d'instruction et d'autres soutiens utiles dont vous pourriez avoir besoin. Nous offrons un soutien limité le week-end et sont disponibles m-f 7:30-4:30 est. Votre commande sera emballée professionnellement et durablement pour son temps en transit vers vous afin que nous puissions vous donner le meilleur. De plus, vous recevrez un bordereau d'emballage pour vérifier votre commande. Voir plus d'articles super.

Cette liste est actuellement en cours de maintenance, nous nous excusons pour tout désagrément causé. L'article "1964-1972 gm a, f, x kit de conversion de frein à disque de corps 9 rotors de booster forés" est en vente depuis le jeudi 29 novembre 2018. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\car & pièces de camion\brakes & pièces de frein\disques, rotors & quincaillerie". Le vendeur est "pirate-jack-asheville-nc" et est situé dans asheville, carolina nord.

Cet article peut être expédié dans le monde entier.

pays/région de fabrication: Chine

numéro de pièce d'échange: dbk6472lx

finition de surface: performance forée et slottée

numéro de pièce du fabricant: dbk6472lxpj-9b

liste groupée: oui

hauteur du fil: broche de hauteur du stock

style de disque de frein: foré et slotté

oe spec ou performance/custom: performance/custom

dimmensions du rotor: 11" od et 5x4.75 patron de boulon

Taille de l'alésage du cylindre principal: tambour à disque d'alésage de 1"

placement sur le véhicule: avant

brand: pirate jack

type d'aménagement: remplacement direct

rotors: performance forée et slottée

tuyaux de frein: acier inoxydable

taille minimale: 15"

garantie: 1 an